Le Bali International Airshow (BIAS) 2024, qui doit se dérouler du 18 au 21 septembre 2024, marque un moment important pour les ambitions de l’Indonésie dans les secteurs de l’aviation et de la défense. Sous le thème « Où l’excellence aérospatiale rencontre l’innovation de la défense », l’événement sert de plaque tournante pour les professionnels de l’industrie aéronautique, en particulier en Indonésie, et promet d’attirer de grands acteurs comme Airbus, Bell Helicopters, Boeing, Brahmos, Dassault Aviation, Embraer, Garuda Group, Lion Air, PT Dirgantara Indonesia, Textron Aviation et Thales.
Il s’agit de la première vitrine de l’aviation de l’Indonésie en 30 ans, ce qui en fait un moment charnière dans les ambitions du pays de moderniser son secteur de l’aviation et de se positionner comme une plaque tournante stratégique pour la diplomatie de l’aviation. Plus de 6 000 participants de 35 pays, y compris des dirigeants de l’industrie de la défense et des représentants du gouvernement, se réuniront, faisant du BIAS 2024 une opportunité diplomatique et économique. Dans un environnement géopolitique en évolution rapide, en particulier dans la région indo-pacifique, l’événement souligne la détermination de l’Indonésie à améliorer son secteur de l’aviation comme moyen de projeter le soft power et d’étendre son influence.
La diplomatie de l’aviation de l’Indonésie
La décision de l’Indonésie d’accueillir le BIAS 2024 s’aligne sur une stratégie plus large de diplomatie aéronautique, dans laquelle l’industrie aéronautique devient un outil pour favoriser les relations internationales et améliorer la collaboration mondiale. La diplomatie aéronautique met l’accent sur le rôle du transport aérien, de la technologie aéronautique et de la défense dans la création de liens diplomatiques entre les pays. Grâce au BIAS 2024, l’Indonésie se positionne comme un centre d’aviation qui peut faciliter non seulement les accords commerciaux, mais aussi des liens bilatéraux et multilatéraux plus profonds dans la défense et l’aviation civile. En attirant les leaders mondiaux de l’aviation et les entrepreneurs de la défense, l’Indonésie se promeut en tant qu’acteur émergent capable de faire progresser la coopération technologique et industrielle. La diplomatie aéronautique est au cœur de cela, car elle permet à l’Indonésie de tirer parti de son espace aérien, de son potentiel de marché et de son avantage géographique pour négocier des partenariats clés. Ces partenariats ne se limitent pas aux échanges commerciaux, mais comprennent également des collaborations essentielles dans la sécurité aérienne, le développement des infrastructures et l’aviation militaire.
La diplomatie aéronautique est une forme de soft power, comme l’a décrit Joseph Nye, qui met l’accent sur l’influence par la collaboration et l’attraction plutôt que par la coercition. Dans ce contexte, la diplomatie aéronautique incarnée par BIAS 2024 est une démonstration stratégique du pouvoir doux de l’Indonésie. Comme l’a articulé Joseph Nye (2004) dans son livre « Soft Power : The Means to Success in World Politics », le soft power fait référence à la capacité d’un pays à façonner les préférences des autres par l’attrait et l’attraction plutôt que par la coercition. L’Indonésie ne contraint pas d’autres nations à coopérer par le biais de la puissance militaire ou économique, mais crée plutôt une plate-forme attrayante – BIAS 2024 – où les parties prenantes mondiales de l’aviation et de la défense se réunissent, échangent des idées et collaborent.
L’événement sert de forme de projection de la puissance douce, où l’Indonésie se présente comme un acteur clé dans les secteurs régionaux de l’aviation et de la défense, utilisant ses avantages culturels et géographiques pour favoriser des relations mutuellement bénéfiques. En se positionnant comme un centre d’innovation et de collaboration, l’Indonésie améliore sa portée diplomatique et renforce les liens avec d’autres pays, en particulier dans la région de l’Indo-Pacifique. Cela s’aligne sur la théorie de Nye selon laquelle l’attractivité de la culture, des valeurs politiques et des politiques d’une nation peut être aussi puissante que les formes traditionnelles de pouvoir, influençant les résultats mondiaux de manière subtile mais profonde.
Grâce au BIAS 2024, l’Indonésie tire parti de son soft power pour attirer des investissements, former des alliances stratégiques et renforcer sa position mondiale sans recourir à des tactiques de pouvoir dur, prouvant que l’influence dans la géopolitique moderne peut être cultivée par la collaboration et les intérêts partagés. En organisant un salon aérien mondialement reconnu, l’Indonésie démontre sa capacité à servir de conduit d’innovation et de pont pour la coopération internationale dans le secteur de l’aviation. Cet événement offre également un forum aux pays pour discuter de questions critiques en matière de sécurité aérienne, de transfert de technologie et de collaboration en matière de défense, qui ont tous des implications à long terme pour la politique étrangère et la sécurité nationale de l’Indonésie.
BIAS 2024 ouvre des opportunités sans précédent pour l’Indonésie dans les secteurs commercial et de la défense. En tant que pays en développement avec une classe moyenne croissante et un marché de l’aviation en plein essor, l’Indonésie est en mesure d’attirer des investissements importants de la part de grandes entreprises mondiales aéronautiques et aérospatiales. Airbus, Boeing, Embraer et d’autres fabricants de premier plan peuvent trouver en Indonésie non seulement un marché lucratif, mais aussi un partenaire potentiel pour la production et la R&D en Asie du Sud-Est. Sur le front de la défense, l’événement s’aligne également sur le Programme de développement de l’industrie de la défense (P3DN) de l’Indonésie, qui vise à améliorer les capacités de production de défense nationale. Cela offre aux entreprises d’État indonésiennes comme PT Dirgantara Indonesia des opportunités de s’engager dans des projets de collaboration avec des entrepreneurs mondiaux de la défense. De tels partenariats peuvent conduire à des transferts de technologie, aidant l’Indonésie à réduire sa dépendance à l’égard des systèmes de défense importés et à s’orienter vers l’autonomie dans la production de matériel militaire.
La vision du fulcrum maritime mondial
BIAS 2024 offre également l’occasion à l’Indonésie de présenter sa vision du « point d’appui maritime mondial ». La vision du foucime maritime mondial de l’Indonésie met l’accent sur le rôle stratégique du pays en tant que pont entre les océans Indien et Pacifique, en se concentrant sur le renforcement des infrastructures maritimes, la sécurisation des voies maritimes et l’augmentation de son influence sur la sécurité régionale. Le Bali International Airshow 2024 complète cette vision en intégrant la diplomatie de l’aviation dans les ambitions maritimes plus larges de l’Indonésie. En tant que nation maritime, le contrôle de l’Indonésie sur son espace aérien est tout aussi essentiel à sa capacité à sauvegarder les routes maritimes clés et à assurer la stabilité régionale.
En outre, l’Indonésie ne se content pas de montrer son potentiel en tant que plaque tournante de l’aviation, mais renforce également sa position d’acteur central dans l’architecture de sécurité de l’Indo-Pacifique. Le développement du secteur de l’aviation soutient directement le GMF en améliorant la capacité de l’Indonésie à surveiller et à protéger son vaste domaine maritime contre les menaces de sécurité traditionnelles et non traditionnelles. Ce lien entre l’air et la mer est crucial dans les ambitions géostratégiques plus larges de l’Indonésie, où la puissance aérienne complète sa présence maritime, fournissant une approche globale de défense et de sécurité dans la région. En outre, BIAS 2024 offre à l’Indonésie l’occasion de forger des alliances qui s’alignent sur ses aspirations au fulcrum maritime mondial. En s’engageant avec les parties prenantes internationales de l’aviation et de la défense, l’Indonésie renforce sa position de nation maritime pivot avec la capacité d’influencer la sécurité de l’espace aérien régional et de renforcer ses capacités de défense dans les domaines maritime et aérien. Ces partenariats sont essentiels pour atteindre ses objectifs à long terme de maintien de la souveraineté et de promotion de la stabilité dans ses corridors maritimes et aériens stratégiques.
La lutte de l’Indonésie pour les ambitions de l’aviation
Cependant, l’ambitieuse diplomatie aéronautique de l’Indonésie n’est pas sans défis. Premièrement, les déficits d’infrastructure du pays restent un obstacle important à la pleine capitalisation du potentiel de BIAS 2024. Bien que Bali soit un endroit attrayant, les préoccupations concernant la capacité de l’aéroport, la coordination logistique et l’infrastructure technologique pourraient nuire au succès de l’événement. L’organisation d’un événement international à cette échelle exige une coordination sans faille, et toute lacune dans ces domaines pourrait ternir l’image de l’Indonésie en tant qu’hôte et leader potentiel de l’aviation.
En outre, l’Indonésie est confrontée à une forte concurrence de la part de centres aérospatiaux établis comme Singapour et la Malaisie. Le Singapore Airshow, par exemple, a longtemps été reconnu comme le premier événement aérospatial de la région, et l’Indonésie devra travailler dur pour différencier le BIAS 2024 comme plus qu’un simple rassemblement de l’industrie. Les arguments de vente uniques de l’Indonésie – son vaste marché intérieur, sa situation géographique stratégique et son budget de défense croissant – doivent être clairement articulés et démontrés par des résultats tangibles de l’événement.
Un autre défi consiste à maintenir l’élan après la fin du spectacle aérien. Signer des protocoles d’accord (MoU) et établir des relations pendant l’événement est une chose, mais traduire ces accords en partenariats à long terme nécessite un environnement politique stable et un cadre réglementaire transparent. Si l’Indonésie ne peut pas garantir un climat d’investissement favorable, en particulier dans le secteur de la défense, bon nombre des opportunités présentées au BIAS 2024 pourraient rester non réalisées.
Élévation géopolitique : Comment le BIAS 2024 a un impact sur la position stratégique de l’Indonésie
Les implications stratégiques du BIAS 2024 vont bien au-delà de l’industrie aérospatiale. Dans une région tensée de tensions géopolitiques, en particulier dans la mer de Chine méridionale et dans l’Indo-Pacifique au sens large, les efforts de l’Indonésie pour renforcer ses capacités aérospatiale et de défense ont des ramifications géopolitiques importantes. En organisant un événement de cette ampleur, l’Indonésie se positionne comme un acteur clé dans le maintien de la sécurité et de la stabilité régionales.
La capacité de l’Indonésie à équilibrer les relations avec les puissances occidentales comme les États-Unis et les puissances émergentes comme la Chine et l’Inde sera cruciale. La participation d’entreprises comme Boeing et Brahmos qui représentent les intérêts de défense des États-Unis et de l’Inde, indique que l’Indonésie s’engage activement avec de multiples acteurs mondiaux. Cette approche aux multiples facettes reflète la politique étrangère non alignée de longue date de l’Indonésie, où la nation cherche à éviter l’enchevêtrement dans les blocs de pouvoir mondiaux tout en obtenant des partenariats stratégiques.
D’un point de vue géostratégique, l’emplacement de l’Indonésie au cœur de l’Indo-Pacifique en fait un acteur essentiel en matière de sécurité maritime et aérienne. Améliorer ses capacités aéronautiques n’est pas seulement une question de croissance économique, mais aussi d’assurer la sécurité nationale et la stabilité régionale. En utilisant BIAS 2024 comme plate-forme pour la diplomatie aéronautique, l’Indonésie jette les bases de partenariats à long terme qui renforceront ses capacités de défense, assureront son intégrité territoriale et assureront son leadership sur le marché de l’aviation de l’Asie du Sud-Est.
