Hormis la Lloyd’s List, les classements de S&P Global Market Intelligence et de la Banque mondiale, d’autres références mondiales continuent de plébisciter les performances du port marocain de Tanger Med qui titille les grandes plateformes de l’industrie portuaire mondiale.
Avec 8 617 410 EVP manutentionnés en 2023, le port de Tanger Med rejoint désormais le Top 20 du classement Alphaliner dont l’édition publiée en mars 2024 lui attribue la 19ème place. Tanger Med devient ainsi le 1er port africain à atteindre ce rang dans ce classement de référence qui analyse les performances de 500 ports à travers le monde.
Le port marocain surclasse plusieurs grands ports internationaux tels que ceux de New York (21ème mondial) et de Hambourg (22ème). Les ports asiatiques s’arrogent les 5 premières places avec notamment Shanghai, Singapour, Ningbo-Zhoushan, Qingdao et Shenzhen dont les volumes, tous en croissance à l’exception du dernier, ont respectivement atteint 49,1 millions, 39,01 millions, 35,3 millions, 30 millions, 29,9 millions d’EVP.
Rotterdam (13,4 millions EVP) et Antwerp-Bruges (12,5 millions EVP), deux géants d’Europe se classent respectivement 13èmeet 15ème alors que Port Dubai (10ème) représente les Émirats arabes unis dans cette liste avec un volume de 14,4 millions EVP.
En dehors du fret conteneurisé, Tanger Med a traité en 2023 un volume global de 122 millions de tonnes. Le trafic roulier a affiché 477 993 camions débarqués et 578 446 véhicules traités, avec notamment 341 758 véhicules exportés par les constructeurs automobiles du pays. Pour ce qui est de la desserte maritime, le port a accueilli 16 900 navires (soit une hausse de 17%), dont 1 113 méga-navires (d’une taille supérieure à 290 mètres).
